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降价也难挽回“败局”!君越销量直线下跌,别克到底输在哪?

发布时间 2023-10-06 01:42    来源:易车网  阅读量:6521    当前位置:口碑家居 >> 资讯 > 内容

作为一个在国内汽车市场征战很多年的美系品牌,别克一直给消费者的印象还不错,而且别克旗下的GL8一直是MPV车型中的翘楚,凭借高端商务的形象,别克曾经也再国内市场上俘获了众多消费者的芳心,但是不否认别克这几年在常规车型的布局方面,确实也是比较失败的。

如今国产新势力品牌的崛起,可以说让很多美系、法系、韩系等车企,受到了很大的打击,因为本身二线合资车企销量就不高,如今国产新势力品牌又抢夺了很多市场份额,这种局面下,很多美系车局面更加艰难,就比如全新一代君越,在换代上市后,实力层面是有所增强的,但是从最近几个月销量表现来看,新车销量可以说是直线下跌。

在7月份,全新一代君越销量只有1976辆,要知道别克君越上市的时候,官方指导价格相比较老款车型来说,已经降低了不少,而如今因为新车销量比较的惨淡,家族再次全系下调1.5万,起步价格只有16.49万,可是即使拿出如此大“诚意”,也没有挽回君越失败的局面。

别克君越为何降价依然输得一塌糊涂?

首先君越这款车在国内市场上发展多年,一直拥有不错口碑的原因是,设计比较稳重和乘坐舒适度高,它的定位群体也比较简单,就是中年消费者,毕竟年轻人追求的是动感、时尚的车型,而此次全新一代君越与老款车型设计大相径庭。尤其是前脸的风格,不仅仅损失了之前的消费群体,就是之前的消费群体也丢失了。

全新一代君越车身长宽高分别为4996mm、1866mm、1469mm,轴距长度为2905mm,尺寸虽然也是越级表现,但是相比较之前老款车型来说,很多人都感觉乘坐宽裕度没之前好了。在内饰科技感塑造方面,新车确实比老款车型科技感强了非常多,它的中控台使用多种材质进行拼接,车内配备了30英寸曲面连体屏幕以及全新样式的四辐式方向,驾驶乐趣有很好的提升。

另外在动力系统设计上,全新的别克君越搭载的是一款1.5T或者2.0T涡轮增压发动机,其中1.5T发动机的最大输出功率180马力,峰值扭矩为250牛米,传动系统匹配的是CVT变速箱,而2.0T发动机的最大输出功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,传动系统为9挡手自一体变速箱。

作为一款美系轿车,全新的别克君越在设计上变化非常大,导致很多比较有情怀的消费者都接受不了,当然如果对于全新一代别克君越外观设计能够接受,这款车目前的内饰设计、配置和动力也都还算不错,不知道对于这款美系轿车,你是如何看的呢?

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